문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 수프라/5세대 (문단 편집) == 제원 == ||<-2> {{{#d60123 {{{+1 '''토요타 수프라'''}}}/5세대}}} || || {{{#ffffff '''가격'''}}} || 78,600,000원[* 23년식 기준, VAT 포함] || || {{{#ffffff '''생산지'''}}} || [include(틀:국기, 국명=오스트리아)] [[슈타이어마르크|슈타이어마르크 주]] [[그라츠]] [br] ([[마그나 슈타이어]]) || || {{{#ffffff '''코드네임'''}}} || J29/DB82(SZ) [br] J29/DB22(SZ-R) [br] J29/DB42(RZ) [br] J29/DB41(국내, 초도 물량) [br] J29/DB03(국내, 현재)[* 차량의 실제 차대번호에서는 J29 부분은 빼고 표기한다. J29는 플랫폼 코드, DBXX는 차대 코드이기 때문.][* 자세한 J29/DBXX 형태 코드네임들은 [[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra_(J29/DB)#Model_codes|여기]]를 참조.][* 매니아들을 비롯한 일부에서는 '''A90'''이라고도 부른다. 그 이유는 4세대 A80 다음 모델이라서 비공식적으로 A90으로 부르는 것 같다. D1GP 경기에서도 A90이라고 부르는 장면이 목격되었다.] || || {{{#ffffff '''차량형태'''}}} || 2도어 [[쿠페]] || || {{{#ffffff '''승차인원'''}}} || 2명 || || {{{#ffffff '''전장'''}}} || 4,380mm || || {{{#ffffff '''전폭'''}}} || 1,865mm || || {{{#ffffff '''전고'''}}} || 1,305mm || || {{{#ffffff '''축거'''}}} || 2,470mm || || {{{#ffffff '''윤거 (전)'''}}} || 1,594mm || || {{{#ffffff '''윤거 (후)'''}}} || 1,589mm || || {{{#ffffff '''공차중량'''}}} || 1,525kg || || {{{#ffffff '''연료탱크 용량'''}}} || 52L || || {{{#ffffff '''트렁크 용량'''}}} || 290L || || {{{#ffffff '''타이어 크기 (전륜)'''}}} || 255/35R19 || || {{{#ffffff '''타이어 크기 (후륜)'''}}} || 275/35R19 || || {{{#ffffff '''플랫폼'''}}} || [[BMW CLAR 플랫폼]] || || {{{#ffffff '''구동방식'''}}} || [[FR(자동차)|앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)]] || || {{{#ffffff '''전륜 현가장치'''}}} || [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''후륜 현가장치'''}}} || [[멀티링크 서스펜션]] || || {{{#ffffff '''전륜 제동장치'''}}} || 벤틸레이티드 [[디스크 브레이크]][* 330mm, 4피스톤] || || {{{#ffffff '''후륜 제동장치'''}}} || 벤틸레이티드 [[디스크 브레이크]][* 330mm, 싱글 피스톤] || || {{{#ffffff '''스티어링'''}}} || 랙 앤 피니언 || || {{{#ffffff '''OBD 규격'''}}} || OBD-II || ||<-9> {{{#d60123 '''파워트레인'''}}} || || {{{#ffffff '''모델'''}}} || {{{#ffffff '''엔진'''}}} || {{{#ffffff '''엔진 형식'''}}} || {{{#ffffff '''과급방식'''}}} || {{{#ffffff '''배기량'''}}} || {{{#ffffff '''최고출력'''}}} || {{{#ffffff '''최고토크'''}}} || {{{#ffffff '''변속기'''}}} || {{{#ffffff '''제로백'''}}} || || {{{#ffffff '''SZ'''}}} ||<|2> [[BMW B48 엔진|BMW B48B20]] [br] [[BMW B46 엔진|BMW B46B20O1]][*a 미국형, [[LEV 프로그램|SULEV30]] 배기가스 규제로 B48 대신 사용] ||<|2> 2.0L 직렬 4기통 ||<|2> 트윈스크롤 싱글터보 ||<|2> 1,998cc || 197ps || 32.7kg·m ||<|2> [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 8HP45 8단 [[자동변속기]] || 6.6초 || || {{{#ffffff '''SZ-R'''}}} || 258ps || 40.8kg·m || 5.4초 || || {{{#ffffff '''RZ'''}}} || [[BMW B58 엔진|BMW B58B30O1 [br] BMW B58B30C]][*s 초도 물량(스페셜 에디션)] || 3.0L 직렬 6기통 || 트윈스크롤 싱글터보 || 2,998cc || 387ps[br]340ps[*s] || 50.9kg·m || [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 8HP45 8단 [[자동변속기]] [br] [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] GS6L50TZ [[6단 수동변속기]] || 3.9초[br]4.3초[*s] || || {{{#ffffff '''모델'''}}} || {{{#ffffff '''SZ'''}}} || {{{#ffffff '''SZ-R'''}}} || {{{#ffffff '''RZ'''}}} || || {{{#ffffff '''복합연비'''}}} || 14.5km/L(일본, WLTC) || 14.0km/L(일본, WLTC) || 10.2km/L || || {{{#ffffff '''탄소 배출량'''}}} ||<-2> 167g/km || 165g/km || || {{{#ffffff '''실린더 보어×스트로크'''}}} ||<-3> 82mm × 94.6mm || || {{{#ffffff '''압축비'''}}} ||<-2> 10.2:1 || 11.0:1 || || {{{#ffffff '''밸브 시스템'''}}} ||<-2> DOHC 16밸브 || DOHC 24밸브 || || {{{#ffffff '''연료 분사 방식'''}}} ||<-3> 직분사 || || {{{#ffffff '''기어비'''}}} ||<-2> 5.25/3.36/2.17/1.72/1.32/1/0.82/0.64 || 5.25/3.36/2.17/1.72/1.32/1/0.82/0.64(자동) [br] 4.110/2.315/1.542/1.179/1/0.846(수동) || || {{{#ffffff '''종감속기어비'''}}} ||<-2> 3.15 || 3.15(자동) [br] 3.46(수동) || || {{{#ffffff '''후진기어비'''}}} ||<-2> 3.71 || 3.71(자동) [br] 3.727(수동) || || {{{#ffffff '''배출가스 등급'''}}} ||<-3> 유로 6d ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기